共享充电桩的类别

按输出电源类别分为：交流充电桩、直流充电桩

交流充电桩通过与车辆进行信息交互把电网的交流电配送给车辆的充电模块，由车辆上的充电模块控制功率进行交流转直流给动力电池充电；

交流充电桩用的交流充电上有7个端子孔位，7个孔位都有金属端子的是支持三相交流充电桩（380V），7个孔位只有5个孔位有金属端子的是单相交流充电桩（220V），交流充电对比直流充电头较小。

直流充电桩通过与车辆进行信息交互把电网的交流电转成直流电给车辆的动力电池进行充电，根据车辆上的电池管理器控制充电桩的输出功率；

直流充电桩用的直流充电上有9个端子孔位，共享充电桩投放价格，直流充电对比交流充电头较大。

随着充电桩等相关配套设施规划的实施，投放共享充电桩，自己更加坚定信心将企业转型开始销售电动微型车。创新基因丰富商业模式不同于其他领域，电动汽车充电桩行业从诞生之日起，就自带互联网 概念，盈利模式也更加丰富。武汉市业内人士分析，因为充电站不同于传统加油站即加即走，充电服务时间普遍比加油时间长，在数十分钟至数小时之间，这就给高附加值服务提供了生存空间。在充电期间，充电站可以提供汽车检测、汽车保养维护等服务，还可以通过开发APP，实现手机预约、网上付费、到站充电兼维修保养的流程，有能力打通厂商、消费者到服务商的整个产业链，共享充电桩投放平台，打造综合服务生态圈。

近年来，因电动车违规停放和充电引发火灾导致人员伤亡和财产损失的事故频发，引起了省、市相关部门的高度关注，有关部门开展了电动车“正源清违”专项治理工作，坚持疏与堵结合、重拳整治与规范管理并重，各方面规范电动车生产、流通、使用、停放、充电等环节。

据了解，在使用共享充电桩时，当充电电流超过额定电流，或者出现漏电的现象，充电桩系统会立刻切断充电口电源；当充满电时，系统也会自动结束充电，以防电池过充引发过热。充电桩和充电棚的建设，襄阳共享充电桩，使得新区电动车“混乱停放、充电难、乱充电”的现象得以大幅改善，同时，也有效的解决群众对电动车充电安全性的顾虑。

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