共享充电桩按输出功率分为：快充充电桩、慢充充电桩

目前快慢充电桩的划分没有统一的定义，我们常说的快慢充电桩一般是按充电功率大小定义的，公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高，但也有部分直流桩功率较小，具体需要看充电桩信息。

充电桩按所有权分为：公共充电桩、私有充电桩

目前在新能源推广城市公共充电桩覆盖率已经非常高，可以满足日常用车充电，包括高速上服务区里面公共充电桩覆盖率也非常高，出行便捷。

共享充电桩设计是一个繁琐的过程。首先，共享充电桩投放价格，设计师在设计充电桩的前期需要开展用户研究，市场调研，从现有的产品出发，了解现有产品的定位明确消费者的消费趋势，找到创新点并制定设计方案。其次，共享充电桩投放平台，选出合适的设计方案后，共享充电桩安装，还要创建一个产品原型、进行用户试验以评估新产品、用户试验后进行修订并逐渐完善原先的方案。充电桩设计出来后，还要考虑生产成本以及现在的工艺、技术是否能够实现大批量生产，要保证设计的产品的落地性，这样才能保证设计的意义。在设计的过程中还要注重细节，多方面的考虑问题，综合考虑然后制定合理的方案。

在充电站布局还没有完全建立前，电动车可通过安装便携式或壁挂式充电桩进行能源供给。充电桩一般设置在停车位附近，安装在地下停车库较为方便安全。需要注意的是，小区内充电桩的安装需要物业的同意。

物业协助在小区内安装共享充电桩需要得到物业的同意和协助。当物业不同意安装充电桩时，需要寻求充电桩安装部门的帮助，安装部门可前往物业进行协调，跟进情况，武汉共享充电桩，通过安全保护措施的拟定方案调整，与物业达成协议和统一意见，确保安装充电桩后不会对供电系统产生任何影响。

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